воскресенье, 20 сентября 2020 г.

Торг уместен: как «раскрутить» автодилера на скидку (https://kazanfirst.ru).

By 

Краткое описание:

Между тем, размер скидки, которую предоставит дилер, обычно ... скорее, не скидки и акции, которые не всегда выгоднее в мегаполисах, ... В то же время откладывать покупку автомобиля до новогодних распродаж, когда ...

Скриншот страницы:

KazanFirst - Торг уместен: как «раскрутить» автодилера на скидку kazan first О проекте Редакция Рекламодателям Статьи Новости Сюжеты Интервью Фото Видео Авторы Общество Политика Экономика Происшествия Криминал Наука Культура Спорт Регионы сюжеты Карта инициатив Общество Политика Экономика Происшествия Криминал Наука Культура Спорт Регионы сюжеты Карта инициатив Общество 08:16 | 20 сентября 4 Фото: ТАСС Автор материала: Александр Чупров Торг уместен: как «раскрутить» автодилера на скидку В условиях дефицита на автомобильном рынке дилеры стали менее сговорчивыми, однако шансы получить скидку на новую машину все же есть. Разбираемся, от чего зависит размер дисконта. Размер скидки имеет значение Не секрет, что большинство российских автомобилистов выбирает новую машину исходя не из дизайна и технических характеристик, а по цене. Зачастую решающую роль в этом вопросе может сыграть размер скидки от дилера, которая определит конечную стоимость покупки. В поисках наиболее выгодного предложения многие потребители объезжают сразу несколько дилерских центров. Причем некоторые даже подгадывают со временем визита в автосалон, ведь, как известно, в конце квартала и тем более года, ради выполнения плана продаж дилеры становятся более сговорчивыми. Как говорит исполнительный директор компании «Келес Рус» (официальный дистрибьютор UzAuto Motors в РФ) Вадим Артамонов , обычно автопроизводители и дилеры стараются поддерживать спрос акциями в периоды его спада. Также часто хорошие условия предлагаются при уходе модели с рынка (с появлением новых версий, поколений). Помимо прочего, на «скидочную активность» влияет конкуренция на конкретном региональном рынке. Например, если в том или ином городе всего один дилер, то он, соответственно, будет менее сговорчив, чем если их будет два или три. - Обычно дилерская маржа, то есть разница между закупочной ценой автомобиля у производителя и розничной стоимостью, варьируется от 5 до 11%. Для поддержания рентабельности автосалона требуется около 2-4%, соответственно, скидку в 5-7% на каждый автомобиль может себе позволить любой официальный дилер. Возможность получить новую машину практически без наценки появляется в последние недели каждого квартала и перед Новым годом, когда за реализацию запланированного количества транспортных средств дилера ожидает премия или другие бонусы, - рассказывает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль . Аттракцион дилерской щедрости Между тем, размер скидки, которую предоставит дилер, обычно зависит от условий приобретения автомобиля. К примеру, получить дополнительный дисконт можно, сдав свою старую машину в трейд-ин, взяв автокредит или оформив страховку в дилерском центре. Как уверяют участники рынка, покупка новой машины в кредит по специальной партнерской программе зачастую выгоднее, чем приобретение без займа. Кроме того, если позволяет бюджет, можно «выгадать» на установке дополнительного оборудования и тюнинга, что также увеличит размер общей скидки непосредственно на автомобиль. По словам руководителя пресс-службы ГК «АвтоСпецЦентр» Анны Уткиной , это связано с тем, что сейчас большинство дилеров оценивают рентабельность каждой сделки с точки зрения кумулятивной маржи. То есть оценивают не только свою прибыть от продажи самого автомобиля, но и учитывают совокупною маржинальность сделки, включая бонусы от автопроизводителя за выполнения плана продаж, бонусы от страховой компании за оформление полиса, бонусы от банка за оформление кредита и пр. - Чем больше услуг заказывает клиент, тем на большую скидку (как официальную, так и договорную) он может рассчитывать. Шансы на получение лучшей цены повышает наличие предложения от дилера-конкурента, а также готовность оперативно оплатить автомобиль или внести первоначальный взнос. А вот приобретение автомобиля не из наличия, а под заказ с большим сроком ожидания (например, индивидуальная комплектация) сильно понижает шансы на скидку: во-первых, для дилера «деньги сейчас» гораздо ценнее, во-вторых за время ожидания производитель может повысить цену на автомобиль, - отмечает руководитель «Дрома» по направлению официальных дилеров на европейской территории РФ Антон Серков . За машиной - в столицу Как показывает статистика, на российском авторынке достаточно распространена практика, когда покупка новых и подержанных машин осуществляется в одних регионах, а их постановка на регистрационный учет происходит уже в других. Чаще всего это относится к случаям, когда жители других регионов едут за автомобилем в Москву или ближайший мегаполис, где выбор доступных в наличии машин закономерно больше. Впрочем, не последнюю роль играет и обилие местных дилеров, готовых в конкурентной борьбе ради удержания клиента предоставить ему определенную скидку. В противном случае «соседский шопинг» может не оправдать себя, учитывая дополнительные издержки на дорогу. - В среднем автосалоны в крупных городах продают большее количество автомобилей, чем по России. В Москве, например, реализация больше в два раза по сравнению с автосалонами в регионах. Высокая конкуренция, соответственно, и более выгодные предложения для привлечения клиентов, широкий ассортимент стимулируют автомобилистов приобретать автомобили в мегаполисах, несмотря на расходы на дорогу, - констатирует Денис Мигаль. В свою очередь, Анна Уткина считает, что покупателей из регионов привлекают, скорее, не скидки и акции, которые не всегда выгоднее в мегаполисах, а наличие большего выбора комплектаций и модификаций и возможность купить автомобиль здесь и сейчас, а не ожидать несколько месяцев доставки автомобиля в свой город. С точки зрения вариативности такие покупки, безусловно, оправданы. С точки зрения экономии - необходимо оценивать стоимость и варианты транспортировки автомобиля, а также гарантии сохранности. А где же скидки? Стоит отметить, что все вышесказанное относится к «обычной жизни», однако разразившаяся в этом году эпидемия коронавируса сильно изменила привычный порядок вещей. В частности, карантинные ограничения заметно усложнили поездки за автомобилем в другие регионы. Что касается ситуации на российском рынке в целом, то из-за остановки работы автозаводов и дилеров в период действия режима самоизоляции, потребители впоследствии столкнулись с дефицитом машин в продаже. Эта проблема актуальна до сих пор, учитывая, что летом российские автозаводы уходили на летние каникулы, а зарубежные производители после карантина в приоритетном порядке стали насыщать машинами собственные рынки. Стоит ли говорить, что в этих условиях дилеры не только полностью отказались от скидок, но и стали переписывать ценники вслед за растущими курсами валют. В то же время откладывать покупку автомобиля до новогодних распродаж, когда машины уходящего года выпуска обычно предлагаются со значительным дисконтом, пожалуй, не следует. По мнению Вадима Артамонова, если ажиотажный спрос будет сохраняться на текущем уровне, а предложение будет отставать, то, конечно, никаких массовых распродаж не будет. Впрочем, производственные программы уже скорректированы, и доступность автомобилей в ближайшие месяцы должна быть выше. - Рост курса валют и выход из карантина вызвал оживление, которое производители не способны удовлетворять из-за паузы в работе заводов и поставок комплектующих. В условиях дефицита дилеры стараются заработать на каждом клиенте по максимуму, понимая, что продлится эта ситуация недолго. Поэтому рассчитывать на сверхвыгодные условия на сегодняшний день не приходится. Более того, дилеры предустанавливают на многие автомобили дополнительное оборудование, отказаться от которого при покупке нельзя. Ситуация неизбежно смягчится с падением ажиотажа, но есть и факторы, способные его поддержать. Регулярно слабеющий рубль – один из основных. Надо понимать, что ввиду удорожания автомобилей ждать скидок спустя полгода может быть делом вовсе не выгодным, - резюмирует Антон Серков. Теги: автомобильный рынок , авторынок , дилеры , покупка авто , скидки , экспертное мнение , полезные советы Понравился материал? Поделись в соцсетях 4 КОММЕНТАРИЯ This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply. Ульяна Да никак не раскрутишь. Я тут кое что слышала от одного автодилера теперь не знаю как быть с этой информацией 0 0 Ответить Гуна @Ульяна В статье сказано как раскрутить. А что за информация? 0 0 Ответить Ульяна @Гуна Дилеры накидывают по 100 тыс на машину, сами, предлагают купить эту или ждать новую под года, разумеется никто ждать не хочет. 0 0 Ответить Ульяна @Ульяна И это российский автопром. Гранта например. Надвигается кризис, сказали тачки подорожают скоро очень сильно 0 0 Ответить Работа в Казани Работа в Казани О проекте Рекламодателям Редакция Следуй за нами в соцсетях kazan first © Kazanfirst 2013 – 2020 all rights reserved Разработано в Codezavod download file-icon new-logo quotes social-inst_color write

Источник:

https://kazanfirst.ru/articles/528451

Related Posts:

0 коммент.:

Отправить комментарий