среда, 2 апреля 2025 г.

Подозрительная щедрость: верить ли огромным скидкам на китайские автомобили (https://78.ru).

By 

Краткое описание:

... скидок, благодаря которым от этого затоваривания дилеры стараются избавиться. Скидки ведут к проблемам? Отдельно некоторые спикеры указывают на то ...

Скриншот страницы:

Подозрительная щедрость: верить ли огромным скидкам на китайск... Главная Новости Статьи Телеканал Телепрограмма Программы Прямой эфир Проекты Контакты Реклама и спонсорство Как нас смотреть? Правовая информация Охрана труда Обратная связь Авторское право на систему визуализации содержимого сайта 78.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «ТВ КУПОЛ». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. При использовании материалов сайта 78.ru просьба ссылаться на сетевое издание 78.ru, используя гиперссылку, частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на 78.ru Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на сайте 78.ru, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-71293 выдано Роскомнадзором 17.10.2017 Все права защищены © ООО «ТВ КУПОЛ» 2025 г. Прямой эфир Новости Статьи Телеканал Телепрограмма Программы Прямой эфир Проекты +8 Пробки 3 $ 84.55 € 91.20 ВЛАСТИ ЛЕНОБЛАСТИ ПЛАНИРУЮТ ПЕРЕЕХАТЬ В ГАТЧИНУ К 2030 ГОДУ В ПЕТЕРБУРГЕ ОПРЕДЕЛИЛИ МИНИМАЛЬНЫЙ ПОРОГ БАЛЛОВ ДЛЯ СДАЧИ ОГЭ БОЛЕЕ 47 ТЫС. ВЕТЕРАНОВ В ПЕТЕРБУРГЕ ПОЛУЧИЛИ МЕДАЛИ В ЧЕСТЬ 80-ЛЕТИЯ ПОБЕДЫ ПРАЗДНИК ВЫПУСКНИКОВ «АЛЫЕ ПАРУСА» СТАЛ ПОБЕДИТЕЛЕМ ПРЕСТИЖНОЙ ПРЕМИИ ПЕТЕРБУРЖЦУ ПРИШЛОСЬ ОПЛАТИТЬ 228 ШТРАФОВ ЖЕНЫ ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ В ЛЕНОБЛАСТИ ПРЕДСТАВИЛИ СИСТЕМУ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ТРУБУ С ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ ПРОРВАЛО НА КУРЛЯНДСКОЙ УЛИЦЕ ПУТИН ПОРУЧИЛ РАЗРАБОТАТЬ МЕРЫ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ МОШЕННИКАМ СТУДГОРОДОК ПОЛИТЕХА ПРИЗНАЛИ РЕГИОНАЛЬНЫМ ПАМЯТНИКОМ ДИАЛИЗНЫЙ ЦЕНТР ОТКРЫЛСЯ В АЛЕКСАНДРОВСКОЙ БОЛЬНИЦЕ В ПЕТЕРБУРГЕ АВТОМОБИЛИ Подозрительная щедрость: верить ли огромным скидкам на китайские автомобили Лилия Батршина Сегодня, 18:05 Китайские фирмы начали предлагать свои автомобили с огромными скидками — в некоторых случаях они превышают полмиллиона. Высказываются предположения, что скидки связаны с пониженным спросом, другие пугают уходом китайских компаний с рынка России. В чём причина щедрых предложений «китайцев»? Стоит ли соблазняться скидками? Разбирался 78.ru вместе с экспертами. Коллаж 78.ru: Bulkin Sergey; Belkin Alexey/globallookpress.com, freepik.com, flaticon.com/Freepik Затоварились, но почему? Последние дни марта отметились большими скидками, которые предлагают китайские автопроизводители: так, цена внедорожника BAIC BJ40 снизилась на 385–528 тыс. рублей, седан Kaiyi E5 подешевел на 655–840 тыс., а кроссовер X3 — почти на 815 тыс. рублей. Как отметила в разговоре с 78.ru руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша, большинство китайских автоконцернов предлагают авто с дисконтом от 200 тыс. до 500 тыс. рублей — это 5% от январской стоимости модели. Генеральный директор компании Frank Auto подтвердила эту информацию, добавив, что даже такие раскрученные бренды, как Geely, Chery и Haval, активно используют программы уценки — размер их скидок варьируется от 5 до 15% в зависимости от модели и дилера. Причины происходящего называются разные — вплоть до падения спроса из-за отсутствия интереса к китайским автомобилям и ожиданий возвращения западных производителей , а также укрепления рубля. Опрошенные 78.ru эксперты сошлись во мнении, что основная причина иная — затоваривание складов, которое сформировалось ещё в конце декабря 2024 года. — По некоторым оценкам, на начало 2025 года в России скопилось около 800 тыс. нераспроданных авто, многие из которых — китайские, — констатировала Ирина Франк. На авторынке России сегодня в целом отмечается падение спроса , которое происходит из-за высокой ключевой ставки и всё меньшей доступности кредитов, а также из-за высоких цен, — в этом одна из причин затоваривания. Китайские авто здесь не исключение, однако многие скептически настроенные к автопрому КНР спикеры делают далеко идущие выводы об отсутствии интереса у россиян к китайским предложениям. Автоблогер Павел Лаздин в беседе с 78.ru уверил, что дело здесь в другом. — Затоваривание произошло по одной простой причине: поднятие утильсбора. Лучше привезти в Россию более дешёвые автомобили, чем привозить их позже дороже и меньше зарабатывать. Поэтому да, склады затоварены. К тому же выходят новые модели, «китайцы» достаточно часто обновляются, соответственно, старые надо продавать, — объяснил он наличие скидок. Фото: Petrov Sergey/news.ru/globallookpress.com Утильсбор в России поднимается поэтапно с 1 октября 2024 года, и очередной его этап пришёлся на 1 января 2025 года. Поэтому до начала нового года продавцы поспешили закупиться автомобилями по старым ценам, чтобы иметь возможность получить большую прибыль. Однако в то же время слишком долго держать на складах автомобили нельзя, объяснила Анастасия Байбароша: вместо прибыли это приносит убытки. — Каждый автомобиль во время 30-дневного простоя на складе или в шоуруме обходится примерно в 2,5% своей стоимости, соответственно за пару месяцев автосалон теряет около 5% прибыли. Кроме того, содержание самого склада обходится в крупную сумму, — констатировала она. И без того некоторые дилеры сегодня ощущают финансовое давление, добавила Ирина Франк: некоторые продавцы с высокой закредитованностью вынуждены распродавать машины быстрее, чтобы снизить издержки. К этому можно добавить дорогие кредиты, слишком оптимистичные прогнозы некоторых производителей по спросу, общую экономическую неопределённость — всё это и будет комплексной причиной затоваривания складов и скидок, благодаря которым от этого затоваривания дилеры стараются избавиться. Скидки ведут к проблемам? Отдельно некоторые спикеры указывают на то, что причина скидок — в уходе некоторых китайских брендов из России. Такой «исход» предрекали ещё в конце 2024 года, однако массовым его не назовёшь, да и причины сугубо рыночные: уходят марки, которые не получили должной популярности на российском рынке. Сегодня этот процесс уже идёт, подтвердила Ирина Франк. — Пока массового ухода нет, но риски есть. Причин возможного ухода несколько: санкционное давление, логистические сложности, низкая маржинальность. Под угрозой, как правило, малоизвестные марки (например, Dongfeng, Kaiyi, Livan, SWM, Forthing, Wey и Ora), которые не смогли закрепиться на рынке, — констатировала она. Анастасия Байбароша согласилась, что частично существенные скидки на автомобили прошлого года выпуска предлагают бренды с высокими рисками покинуть российский рынок из-за низкого уровня продаж. В качестве примера она привела бренд Kaiyi: в прошлом году он продал чуть больше 8 тыс. моделей и сегодня предлагает скидки — так, кроссовер Kaiyi X7 Kunlun стал доступнее на 950 тыс. рублей по сравнению с прайсом на конец января текущего года. Фото: Bulkin Sergey/globallookpress.com Павел Лаздин в свою очередь не согласился, что большие скидки связаны с планами фирм уйти из России — во всяком случае, не все. Он объяснил, что уходят обычно с рынка, уже распродав большую часть склада, а этого пока не наблюдается. Тем не менее некоторые бренды действительно собираются уйти, и здесь встаёт вопрос: стоит ли сейчас покупать их автомобили и нет ли шанса «попасть» на проблемы с техподдержкой, ремонтом, поставкой запчастей и другие? Павел Лаздин отметил, что всё зависит от конкретных автомобилей и касаются проблемы не только уходящих фирм, но и тех, кто только выходит на рынок России. — Нехватка запчастей может возникнуть у фирм, которые только-только выходят на рынок, потому что у них формируется часть модельного ряда, которая адаптирована под российский рынок. Склад запчастей не образуется на пустом месте, потому что в первую очередь для выживания надо продавать, а уже во вторую затоваривать склад, — рассказал он. При этом, поскольку закон о защите прав потребителей на территории России исправно действует, гарантийные ремонты проводятся строго в соответствии с ним. Поэтому, если гарантия на автомобиль оформлена, никаких проблем с ремонтом не будет независимо от того, ушёл бренд из страны или нет. — У большей части крупных игроков, к примеру Chery, есть склад, где могут любую модель собрать по запчастям в количестве минимум десяти штук. У них нет проблем с запчастями. Проблемы с запчастями возникали в основном после ДТП, поскольку кредиты значительно подорожали и этим зачастую пользуется автобизнес: страховая выплачивает деньги за ремонт машины, дилер бронирует запчасти, но не оплачивает их месяца три, утверждая, что запчасти «в пути». А на самом деле деньги страховой просто становятся беспроцентным кредитом для дилера, — описал одну из причин «проблем» с запчастями эксперт. Самые большие сложности возникнут у тех автолюбителей, которые приобрели машины по параллельному импорту, в том числе китайские, указал Павел Лаздин. На них не распространяются гарантии, и в случае поломки приходится искать запчасти через посредников. В итоге экономия в 20% стоимости может быть запросто перекрыта на 40% более дорогим ремонтом. Фото: Bulkin Sergey/globallookpress.com Поле возможностей Стоит ли пользоваться скидками сейчас и бежать за машиной в шоурум? В целом эксперты пришли к выводу, что да, стоит — если, конечно, вообще есть задача приобрести китайский автомобиль. — Бежать покупать надо в нашей стране в любой момент. Не надо ничего ждать, надо брать и покупать, потому что жизнь складывается так, что дальше всегда будет дороже, — констатировал Павел Лаздин. И это действительно так: в долгосрочной перспективе нет указаний на то, что автомобили будут дешеветь, если не считать скидок, — этому способствует стабильно слабеющий рубль . Автосфера, несмотря на все усилия по импортозамещению и локализации, сильно зависит от импорта, а импорт — от валюты, которая дешевле, как правило, не становится. К тому же и уход с рынка части китайских производителей повлияет на цены. — Уход части брендов сократит ассортимент, но усилит позиции лидеров (Chery, Geely). Цены на оставшиеся модели могут вырасти из-за снижения конкуренции, — предположила Ирина Франк. Анастасия Байбароша спрогнозировала, что скидки на китайские автомобили сохранятся до лета: там, перед сезоном отпусков, спрос на новые автомобили вырастет, а складские запасы уже подойдут к концу. Ирина Франк поделилась похожим прогнозом — по её словам, скидки сохранятся в краткосрочной перспективе до августа 2025 года, а к осени цены стабилизируются. — В дилерские центры начнут поступать автомобили 2025 года выпуска, в стоимость которых уже будет включён и повышенный утилизационный сбор, и новые пошлины. Таким образом, автомобили, произведённые в 2025 году, могут подорожать к июню 2025 года на 5–10%. Поэтому лучше не откладывать покупку автомобиля, пока у дилеров действуют специальные предложения, — уверена Анастасия Байбароша. Фото: Petrov Sergey/news.ru/globallookpress.com Свою долю неопределённости вносит внутренняя экономическая политика России: хотя все эксперты сходятся на том, что ключевая ставка дальше расти не будет , всё же нельзя с уверенностью сказать, что её движения в будущем предсказуемы. А ключевая ставка, как отметила эксперт, отражается на всех финансовых продуктах, которые россияне используют при покупке авто, в том числе на лизинге и кредитах. — По прогнозам, к концу года автомобили подорожают примерно на 10% из-за инфляции и курсовых колебаний. Если автомобилисту нужна конкретная модель — то лучше купить её сейчас, пока действуют скидки. Также можно следить за акциями в июне–июле, когда дилеры будут активнее «чистить» склады, — резюмировала Ирина Франк. Более дифференцированные рекомендации эксперта выглядят так: если скидки критичны или нужен автомобиль «под ключ» с гарантией и сервисом, лучше покупать машину сейчас, если важнее модель — скажем, новинки 2025–2026 годов (например, электромобили Zeekr или BYD), или хотите избежать рисков, связанных с возможным уходом бренда, — можно подождать. — Рынок китайских авто в 2025 году — это «поле возможностей» для покупателей. Скидки реальны, но выбор требует осторожности: обращайте внимание на репутацию бренда и условия сервиса. Лояльность клиентов теперь смещается к дилерам, а не к маркам — выбирайте проверенных партнёров, — подытожила Ирина Франк. Есть новость? Присылайте нам! Будет интересно Предсказания Ванги, Матроны, Нострадамуса и других пророков России и миру на 2024 год Кормил королеву Елизавету, предал семью и оскорбил женщин: «кухня» Константина Ивлева Запои, роман с Пугачёвой, смерть жены и ссора с Вайкуле: как доживает Раймонд Паулс Развод с дочкой мэра, алкоголизм и скандал с Инстасамкой: сложности Станислава Ярушина Слухи о страшной болезни, увольнение и отказ от ТВ: закат карьеры Светланы Сорокиной Предсказания Ванги, Матроны, Нострадамуса и других пророков России и миру на 2025 год Прямой эфир Сейчас: КХЛ: Плей-офф: СКА (СПб)-

Источник:

https://78.ru/articles/2025-04-02/podozritelnaya-shedrost-verit-li-ogromnim-skidkam-na-kitaiskie-avtomobili

0 коммент.:

Отправить комментарий