воскресенье, 26 января 2025 г.

Допы, скидки, наличие машин — как работают дилеры Джили - За Рулем (https://www.zr.ru).

By 

Краткое описание:

И со всем этим добром мне были готовы отдать машину за 4 677 190 рублей без учета акций. За трейд-ин скидывали 250 000 рублей, за кредит – 200 000.

Скриншот страницы:

Допы, скидки, наличие машин — как работают дилеры Джили dataLayer = window.dataLayer||[] Новости Статьи Тесты ГРАН-ПРИ # Выиграй Ладу! Где сэкономить? ГАИ Путешествуй! Лайфхаки читателей Автоподбор Такси Автокредит Спросить у эксперта Фотогид (ТО+ремонт) ОСАГО Китайские авто ПДД-задачки СССР Автоспорт Шины Новые возможности Отзывы Для СМИ Мы в соцсетях > Лайфхаки Опросы Редакция Форум Подписка на журнал ПДД-задачки Все автомобили Парк «За рулем» СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ 27 января Признак роскоши или просто головная боль: минусы кожаного салона Эксперт Стрельбицкий назвал пять недостатков... 27 января Допы, скидки, наличие машин — как работают дилеры Джили Эксперт Тимкин отчитался о результатах рейда по... 27 января Ностальгия хорошо продается: Citroen может вернуть свой культовый бюджетник Citroen хочет возродить 2CV в виде... LADA УАЗ Kia Hyundai Renault Toyota Volkswagen Skoda Nissan ГАЗ BMW Mercedes-Benz Mitsubishi Mazda Ford Все марки Допы, скидки, наличие машин — как работают дилеры Джили Эксперт Тимкин отчитался о результатах рейда по автосалонам Geely Когда мы обходили дилеров Geely в прошлый раз , еще чувствовались отголоски дефицита: каких-то моделей не было в наличии, а стремительно набиравший популярность Monjaro многие продавали только с довеском дополнительного оборудования. Гран-при «За рулем» 2025 стартовал! Вы помогаете нам определить лучшие новинки автомобильного рынка России, а мы по традиции разыгрываем три автомобиля. Участвовать может каждый – нужно лишь заполнить анкету. ВЫИГРАЙ ЛАДУ! Как изменилась обстановка в дилерской сети на сегодняшний день? Мы отправились в наш традиционный рейд. «А мы пойдем на север» Рекомендуем «С увеличенным ресурсом» — отчет владельца Changan Eado Plus Первым делом мы заехали к дилеру, который находится к северу от МКАД. За минувший год самым главным изменением (его отлично видно с улицы) стали новые вывески. Рядом с «Geely» теперь располагаются названия дочерних брендов – Belgee и Knewstar. Забегая вперед скажу, что такая картина теперь у каждого автосалона. Площадь салона немаленькая, но сильно уплотняться не стали – я насчитал лишь 9 машин. Представлены все модели. Ажиотаж на Monjaro спал. Машины есть в наличии и без доплаты. Но на складе. Машины на периферии, а клиенты – в центре зала. В шоу-руме же стоял экземпляр Geely Monjaro с дополнительными опциями: защита картера (25 000 рублей), сигнализация (65 000 рублей), сетка воздухозаборников (20 000 рублей), антигравийная обработка днища (45 000 рублей), брызговики (15 000 рублей), коврики в салон (10 000 рублей). Недешевые опции, надо сказать. И со всем этим добром мне были готовы отдать машину за 4 677 190 рублей без учета акций. За трейд-ин скидывали 250 000 рублей, за кредит – 200 000. Выгодный вариант! Knewstar 001 (в прошлой жизни Geely Tugella) теперь стоит среди разномастных Geely – отдельных шоу-румов у нового бренда нет. Западный фронт Рекомендуем Новый большой кроссовер Chery — тест на русском Севере В дилерской деревне на Новой Риге шоу-рум просто гигантский. Может, поэтому мое появление там осталось незамеченным для персонала? Ходил-ходил среди выставленных 11 машин, но интереса у сотрудников так и не вызвал. К слову, в зале я заметил редкий экземпляр: дорестайлинговый 7-местный кроссвэн Okavango, который у нас официально никогда не продавался. Monjaro тут тоже есть в наличии, но ценник на нем «нарисован» выше, чем в предыдущем салоне: 5 060 700 рублей. При этом из допов только сетка в багажник. Нет уж, поищу еще. В этом салоне больше половины машин стояли на зарядке, с поднятым капотом. Клиентам такая картина вряд ли понравится… «Мутная» история Рекомендуем 233 л. с., новый автомат Aisin — проверили паркетник бездорожьем и удивились Следующая остановка – автосалон Geely на северо-востоке. Он хорош просторнейшей парковкой – хоть на фуре приезжай. А вот фасад выглядит неопрятно – все стекла в мутной пелене (МКАД в ста метрах, но это не оправдание). Посетителей внутри – пара человек. Да и те ждут свои машины из сервиса. На ресепшене поздоровались, но менеджеры все как один разговаривали по телефону и, соответственно, времени мне не уделили. На ресепшене висит эмблема компании старого образца – сейчас она уже не цветная, а монохромная. Среди семи экспонировавшихся машин был и Monjaro. Судя по табличке, цена на него соответствовала РРЦ. Безрезультатно прождав, когда ко мне подойдет освободившийся сотрудник, пришлось уехать несолоно хлебавши. Monjaro перестал быть дефицитом, но подскочившие цены и дорогой кредит остановили рост спроса. Соседи редакции Рекомендуем Без рамы в грязь — на что способен внедорожный Jetour В конце рейда визит был нанесен в салон рядом с ВДНХ – он находится в пяти минутах от редакции «За рулем». Близость к центру сказывается – парковка плотно заставлена машинами. На входе никто не встретил, не поздоровался. Шоу-рум салона очень тесный, экспонируется всего пять моделей. Monjaro тут представлен в привлекательной матовой окраске. Это исполнение в топовой комплекции, и просят за нее 5 061 190 рублей (вместе с ковриками). Осмотрев автомобиль, я пошел к столику с весело общавшимися друг с другом менеджерами: – Интересует эта машина, – киваю на Monjaro. Есть ли возможность получить скидку? – К торгу мы готовы, но за одобрением надо идти к руководству. На скидку тысяч в сто точно можете рассчитывать. Что ж, по нынешним временам это тоже неплохо. Здесь за Monjaro попросили больше всего: 5 061 190 рублей. При этом из опций – только коврики в салоне. Выводы Рекомендуем Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм У Geely – одна из самых широких дилерских сетей в России. Однако работает она не идеально. И если, скажем, такие факторы, как тесная парковка или отдаленность от центра, дилер исправить не может, то заставить персонал крутиться – вполне. Без внимания и активности продажников трудно построить успешный бизнес. Пока Monjaro продает себя сам (кроссовер и правда очень удачный). Но он начинает приедаться, а конкурентов становится все больше. Так что шевелиться дилерам все равно придется. Жизнь заставит. Мощный дизель, классический автомат, муфта… Но есть и минусы – «За рулем» испытал на тестах выносливый автомобиль Foton Tunland. «За рулем» можно смотреть на YouTube Подпишитесь на «За рулем» в Тимкин Юрий Фото: Тимкин Юрий 4 27.01.2025 Фото: Тимкин Юрий Поделиться: Оцените материал: 0 Новости Статьи Тесты Видео Гран-при Авторы История «За рулем» Подписка Редакция Реклама Подписка © 1928-2025 Интернет издание «За рулем» Об издании • Редакция • Правовая информация • Контакты • Медиа-кит Реклама «За рулем» Рейс.РФ • Архив • Подписка

Источник:

https://www.zr.ru/content/articles/965025-dilery-geely/

Related Posts:

0 коммент.:

Отправить комментарий